Subaru Impreza GT

Y'a pas à chier, des jantes ça fait tout quand même !

C'est rien ça encore, moi je rêverais d'avoir ça...


Le pire c'est qu'elles étaient sur mon auto, même modèle blanche, mais son meilleur pote l'a fait chier donc il lui a laisser...

edit:



Putain de sa grand mère comment elle froisse celle là!

J'ai du mal à comprendre ceux qui disent que tu peux difficilement prendre plaisir sur circuit...
Cette après midi je me suis mi un léger travers mais c'est assez joueur comme voiture, sur circuit franchement dans un endroit ou tu te sens plus en sécurité pour toi et les autres mais moi j'essayerais d'y envoyer en travers des que ça tourne beaucoup!

Par contre, 290kms j'ai bouffer le 3/4 du plein quoi

Y en a qui pensent que tu peux pas prendre plaisir sur circuit ? Ils ont quoi dans la cervelle ? Des marshmallows ?

Parce que c'est vrai que une Sub en général, il y a plus performant comme exemple une Lancer evolution, et pourquoi on aime bien les Sub quand même?

En fait, c'est une bonne voiture mais, qui est joueuse, qui prend du roulis quand même, qui au freinage ça plonge pas mal, le moteur est très réactif alors que la Lancer est plutôt linéaire... C'est une voiture à très fort potentiel en y mettant le matériel dedans, mais d'origine c'est une voiture qui te donne franchement des sensations très sympa, elle est rapide elle tiens bien la route mais a une tendance assez joueuse du cul! Ce qui fait que sur circuit ben tu dois beaucoup le ressentir, et pour certain ça doit pas leur plaire... Déjà que moi rien qu'un rond point ça me fais déliré, mais une épingle sur circuit, s'il y a personne autour de moi je m’envoie en l'air à faire du tête à queue, rien à foutre là.

Je pense un jour essayer d'économiser pour faire une session circuit au moins une fois.

Rien que cette vidéo montre le côté joueur, et une STi est moins joueuse qu'une GT... Imaginez...

Oui enfin ce genre de clip promotionnel faut le prendre avec des pincettes surtout que le mec en Sub a l'air de conduire comme un sagouin là où le type en Laguna y va proprement.

Peut être, mais le comportement d'une Sub c'est assez ça

Je ne suis pas du tout d'accord pour le coup de la Lancer..

C'est une voiture très creuse à bas régime.. Et une fois que tu mets pied dedans passé 4000 c'est partiiii Tu te manges un bon coup de pied quoi!

Pour les journées circuits kyky, je sais pas si Clastres ça te fais loin, mais quand on sort avec le club, ça fait du 60€ la demi journée, 100€ la journée, si ça te tente.. Tu tournes autant que tu veux

Putain comment j'aimerais pas me faire appeler "kyky".

Axel=> Pourtant c'est plus linéaire qu'une Sub, testé et approuvé par un pote qui en a eu 3 et qui a hésité pour une Lancer, mais quand il l'a essayer il trouvait ça plus linéaire. Et tu m'as même dit que celui qui t'as emmené faire un tour a confirmé cette théorie.
Heu si, c'est au dessous de Paris, je suis déjà a 700kms de Paris.

Julien> Bouarf, c'est une habitude je m'en fou un peu.

Parotech a écrit:

Axel=> Pourtant c'est plus linéaire qu'une Sub, testé et approuvé par un pote qui en a eu 3 et qui a hésité pour une Lancer, mais quand il l'a essayer il trouvait ça plus linéaire. Et tu m'as même dit que celui qui t'as emmené faire un tour a confirmé cette théorie.
Heu si, c'est au dessous de Paris, je suis déjà a 700kms de Paris.

Je sais pas, faudrait voir comparé à ta Sub'. C'est un coup de fouet pour le compteur quand tu entends le turbo, après tu n'es pas collé dans ton siège quoi.

C'est assez loin alors

Oh, que j'aime bien acheter d'origine... Mais quand même, 80€ remisé un jeux de tapis de sol, nom de dieu comment ils ne s'emmerdent pas! Je ne les ai pas encore hein, ils sont simplement commandés! Mais pfiou.


J'ai enlever la plaque sous moteur cette après midi, je n'aime pas se cache misère qui en plus fait qu'il n'y a pas d'air frais dans le compartiment moteur que tous la chaleur reste dedans.
Pressions niveaux aussi, j'ai démonté les bas de caisse pour contrôler s'il n'y avais pas de soucis de peinture/corrosion derrière, ça l'air de tenir le coup.

Pour ce prix je comprends même pas que t'aies commandé.

Ben parce que j'aime bien avoir de l'origine, mon becquet sur la Punto je pouvais l'avoir en moins cher en non origine, mais j'ai préféré l'origine.

Photos de ma petite balade que j'ai fais... Pas très long et pas très vite, la route que j'ai pris est praticable avec un traine bite comme ma Punto, la c'est dangereux! Tous le temps en 2ème, tous le temps des bosses et pas des petites donc t'accélère ça patine des 4 roues... Bref, c'était plus tranquille parce que j'avais pas envie de faire mal à quelqu'un d'autre vu comme c'est étroit en plus!!







En tout cas depuis que j'ai viré la plaque sous moteur avec les caches d'aération de capot le moteur à l'air de bien mieux respirer, l'huile monte moins en température et refroidit mieux.


Une petite vidéo du 0 a 160 pour montre comment ça marche pas trop mal.


Puis pour ceux qui serrait curieux du bruit avec la ligne que j'ai.



Modif en cour sinon


Orange sur bleu c'est moche, la en noir ça le ferra mieux.

Sympatoche.

La c'est déjà plus agréable.




Je me tâte entre clignotant cristal, ou fumé...





Fumé ça s'accorde mieux avec la grille noir, de loin ça fait comme si c'était une prise d'air le cligno est vraiment plus discret...

Pendant:


Après :



Plus tard sur les ailes je passerais en cristal, l'avant c'était pour qu'ils soit moins discret que ça fasse plus effet prise d'air, et après je veux pas une tache noir au milieu de mes ailes, donc répétiteur cristal ça donne une touche de "jeune".

C'est noir.

C'était le but recherché...
Ça me faisait peur que après le clignotant soit que très peut visible mais j'ai fais des essais ça se voit bien quand même !!

Sinon:
Avant:


Pendant:


Maintenant:


Il me reste encore...



J'en chie avec mon pinceau et ma peinture.

WTF, comment tu as fais ? Pour la rayure ?


Sur ma Clio j'ai tout le côté rayé. Mais bien grave, genre volontaire + Un gros carré bien gravé derrière, donc si tu as des astuces, je suis preneur.

Pinceau, peinture... C'est long, très long, ça permet juste d'enlever le fond blanc sinon elle est malheureusement toujours visible. Mais il faut de la patience, juste l'aile arrière j'ai pris bien 1h30 pour faire 3 couches dans la rayures...

Et ça se voit pas du tout si tu débordes un peu sur l'aile ?

Ça peut ce voir c'est pour ça qu'il faut le pinceau le plus fin possible et pas tremper le pinceau comme un porc, juste la pointe.
Des fois je débordais avec un chiffon j'enlevais ce que j'ai fais et je recommençais, il faut beaucoup beaucoup de patience.