Subaru Impreza GT

Voici Ken Block en action! Plus sérieusement, voilà ma petite balade... C'est déprimant en vidéo on dirait que ça se traine grave! Bon je ne faisais pas le cochon mais sur certain endroit j'étais vers 130 quoi!


J'kiff cette route! , prochaine étape, le col des aravis avec ses enchainements de virage serré, dont un endroit qui s'enchaine sur deux épingles serré en monté! à mon avis dans les aravis je vais devoir faire claquer des coups de première dans les épingles!

Pas d'abs, pas d'airbag, tu meurs comme un homme !

J'aimerais bien éviter la mort quand même.

Raison de plus pour me la donner, comme ça tu rouleras en Punto qui a des airbags et tout et tout !

Gagnant-Gagnant !

Tu fais comme moi, t'économise et un jour tu pourra te la payer...

Écono-quoi ?

D'un autre côté, cette Visa GTi a l'air comme neuve

duron13 a écrit:

Écono-quoi ?

Ah... Pas dans la merde.

Je me disais bien... Je la trouve basse ma GT quand je vois l'ex d'un amie! Puis d'un coup un pote: 4 kayaba AGX 4 Eibach 10 000kms 300€ O_o! Puis je me dis, moi les ressorts rouille un peu mais pas trop méchant, s'ils sont pas court est ce que ça vaut le coup pour justement rabaisser? Mais comme d'hab', pourquoi je la trouve si basse!

J'appelle l'ancien proprios... Tu as bien des ressorts court! Ah ben, tous s'explique... Je me disais les ressorts de tête comme ça sont noir tous ce qu'il y a de plus banal mais voilà quoi, elle est quand même très ferme comme caisse!

Je me tâte quand même pour les Eibach parce que, 300€ amortisseurs ressorts qui ont 10 000kms... Heu c'est le prix des ressorts limite!

Si tu peux te permettre tu les prends; les testes; et s'ils ne sont pas assez confort tu les mets de côté ou les revends.

Je vais négocier avec mon pote pour Aout... Le confort je m'en fou a vrai dire, c'est une voiture plaisir qui doit être sportif! J'ai déjà été dans des Sub en Kayaba et Eibach, c'est top!

Ayé! Donc se mois si je lui paye les 4 jantes que je lui ai acheté, et en Aout je vais chercher mes Kayaba + Eibach!



En 17P ça donne ça se kit de suspension ça me vas!

De la bonne nouvelle qui arrive... Je suis allé récupéré mes jantes d'été, donc 4 jantes d'origine quoi des jantes de GT2000 couleur or, ça ira nikel!
Jeudi, 4 Yokohama S-Drive, on ne peux décidément pas avoir les BF Goodrich, et mon pote à trouver ça en solution de secoure qu'il en est content s'il m'y a conseillé! Donc pour se week end je serrais ENFIN en pneus été! Tans mieux car si dimanche il fait beau on se fait une viré avec un pote et sa STi de 350 canasson, surtout pour faire des photos de la sienne il m'en demande depuis longtemps!

Puis ahaha lundi bullitt (de MM, l'homme à la Polo ) se ramène et on va faire mumuse avec sa GoPro!

Bon sur la photo ça rend pas top, en vrai c'est bien couleur or! Pour 200€ je suis pleinement satisfait, elles sont très propre!

Petit teste de la GoPro! J'ai mal posé ma première dans certain virages, mais c'est sympa cette caméra! Par contre fixé sur la plaque d'immatriculation, je me disais j'y sens mal, par précaution j'ai mi une ficelle relié à la calandre... Ben ça a sauvé la GoPro, un moment j'entends CROOOOO! Ah, tombéééééééééé!

Il porte bien son nom ce moteur.

C'est quoi son nom? 2.0 Boxer?

Sinon, la qualité de la vidéo est franchement pas mal et à part le classique blabla "route ouverte, trop abusé fdp va! " t'as l'air de bien t'amuser et ça a l'air de marcher assez fort.
Tu pars à la dérive un peu quand tu reprends en première dans les épingles, non?

J'aimerais bien avoir des routes pareilles par chez moi mais je me dis que ça me forcerait presque à rouler comme un sagouin.
Le moteur s'appelle bien Boxer et on croirait vraiment entendre le chien du même nom quand le turbo ronfle. Ceux qui ont déjà communiqué avec un Boxer savent de quoi je parle.

Ben moi je n'aime pas le bruit de se moteur, je trouve le bruit du moteur vraiment moche!! Quand elle est froide en ralentis accéléré mais quelle horreur! Se moteur est juste bandant quand c'est le modèle turbo pour entendre le bruit à l'échappement, après c'est mon avis. ^^

Oui bon clair ça rentre dans le cliché vidéo le mec qui se croit un peut tous permis... Après j'étais dans une heure ou il y a peut de monde (une voiture de doublée!) Et comme on peut voir à chaque approche de panneau d'entrée agglomération je lâchais les gaz!

Oui certain coup de première en pneus neige ça patinait de tous les côtés et surtout sur un virage c'est parti un peux plus fort que les autres mais ça par à peine, j'arrive trop vite j'aurais du arrivé doucement et accéléré à fond pour que ça par plus fort! Fin bon, faut pas trop abuser non plus quoi!

Ça force à rouler comme un sagouin, je te dis en toute franchise en 4 ans de permis avec ma Punto je n'ai JAMAIS doublé sur ligne blanche, lignes rapprochées, zébra...Si si! Et ben dans la vidéo j'ai fais des lignes rapprochées, dimanche zébra et ligne blanche ça été fait aussi! Quand tu as une voiture qui marche qui fait plaisir tu as envie de rouler à ton rythme dans se genre de route, c'est franchement pas top pour ça je deviens le type de conducteur que je trouvais con.

Rah comment ça le fait carrément mieux... :D Je précise que je venais de poser la voiture du cric, donc suspension pas comprimer Mais bon, elle n'est pas non plus beaucoup plus basse... Suffisamment on va dire quand même!! Très content en tout cas, ça fait vraiment le look de la Subaru quoi.

Y a 2 portes en trop.

GT 2 portes = UK ou Jap! Pas le choix! :/

Y a pas eu de version française ou LHD ?

non... les seules 2 portes sont en conduite à droite, WRX, STi, Type-R etc... tous UK ou Jap, donc import oblige en France... sur la GT on a très mal été servi car sur les GT on a quasis que eu les modèles les moins bien quoi, juste la GT217 et 211, qui vaux une WRX sur les modèles récent quoi! alors que UK ou Jap il existe se genre de modèle origine


qui envoie + que les 217 chevaux, mais bien vers 280 sur le petit poids d'une GT... mal servi je vous dit ils se sont rattrapés sur les plus récentes ou après il y a eu les STi, mais les GT bof bof...

voilà en meilleur qualité..