Subaru Impreza GT

Dump HKS montée sur sa platine! Durite silicone de 35mm bleu à la maison... Il me reste plus qu'à recevoir ma grosse commande et j'aurais la platine pour aller sur mon échangeur de WRX, et ça va pchiiiiiiiiiiiiiiiit

S'quoi ton clavier?

Pc portable, tocard.

Le clavier de mon Pc portable (G73).

Durite silicone bleu pour avoir + de chewaux!

C'est quoi comme moquette ?

Tu veux parler du tapis de souris plutôt? Razer.

Oh, j'y croyais plus ^^



Ma prise d'air est enfin là.

Quand ça va être peint ça va être sympa tout ça!!

Enfin les xénons qui fonctionne!

Va falloir bosser...

Donc ben la voiture là est sans filtre à huile et bouchon, ça coule! ^^ J'ai changé les deux bougies côtés filtre à air, la côté batterie est démonté me reste plus qu'à remonter et faire celle à côté du LV (l'appelle de la faim, le pourquoi j'ai arrêté là )

Donc ben déjà, heureusement qu'on m'a prêté une douille, c'est juste top!


J'ai même eu le droit à la caméra pour aller regarder les pistons! En tout cas le constat est clair, no soucis par la dedans!! Et j'ai été étonné que sur la bougies ça se voit autant la différence entre le cylindre 3 et le reste... Elle est un peu blanche mais pas trop, pour moi c'est normal! Alors que les autres sont un peu plus marron.. Donc des combustions tout à fait correct.

J'ai installé la dump HKS


Un peu déçu... Pour le prix de la platine j'ai du enlevé de la matière sur les côtés à coup de meuleuse, sinon ça venait contre les formes de l'échangeur et donc ça ne pouvait pas plaquer correctement.... Pourtant, platine d'échangeur de WRX pour montage GT... Et elle était déjà peinte, j'aurais su j'aurais retiré de la matière avant ! M'enfin c'est pas pire!

J'ai fais aussi le filtre et le débitmètre... Bref là niveau révision, je fais les deux bougies qui me reste, je remonte le filtre à huile/bouchon, je change le filtre à essence, et ça tourne! Après il me restera plus que les pièces du train av.

En tout cas je ne sais pas, ça faisait longtemps que j'avais pas du plaisir à bricoler le weekend sur ma propre auto. L'appelle de la Subaru ça aussi!

Il y a des moments ou Subaru, ça fait ch*er... Je change le débitmètre en préventif car grosse maladie... Ben le débitmètre neuf est mort! Un moment j'avais des énormes coupure d'injection, ralentis instable... Mais ça fait 10 ans qu'ils ont des soucis de débitmètre, et ils vont jamais rien n'y faire.

Mais après avoir remédié à ce problème... Subaru c'est cool avec du HKS!
https://youtu.be/lztvHYtacbc

Pour rappelle le bruit de ma Forge!
https://youtu.be/ijFeGaHw1YU


En fait à bas régime la HKS siffle un peu plus mais fait encore plus de bruit que la Forge.. Mais à haut régime!!!!!!!!!! HANNNNNNNNNN ça siiiiiiiiiiiflle!

Je prends toute la semaine la Sub pour aller au boulot... Je suis de meilleur humeur.
Par contre, chaque matin quand je la démarre j'ai l'impression d'emmerder tout le voisinage avec le bruit qu'elle fait...

En plus ça coûte un poil moins de 700€ en neuve ces Rota... ça fait réfléchir.

NON.

Voui.

Y a ça près de chez moi...

http://www.leboncoin.fr/voitures/440436601.htm?ca=17_s

Si t'es en train de te demander: devrais-je ? La réponse est oui.

Ouais mais y a eu la question du:"Ca coûte combien à assurer?" et la réponse c'est "AH OUAIS COMME MEME..."

Vous les assurez comment et à combien?

108€? Tiers + Vol majoré.

Putain je viens de voir qu'il n'y a pas d'ABS, ni de clim.

Autant l'ABS je m'en cogne un peu mais pas de clim...

Et le mec il s'étonne d'être traité de gonzesse.

duron13 a écrit:

NON.

Oh si!

max.d a écrit:

Ouais mais y a eu la question du:"Ca coûte combien à assurer?" et la réponse c'est "AH OUAIS COMME MEME..."

Vous les assurez comment et à combien?

75€ au tiers amélioré.

max.d a écrit:

Putain je viens de voir qu'il n'y a pas d'ABS, ni de clim.

Autant l'ABS je m'en cogne un peu mais pas de clim...

Lol, autant ne pas avoir l'ABS je comprends que ça peu faire peur car moi aussi ça me fais chier dans le sens ou tu n'as rien qui t'aide pour te dire si tu peux freiné + ou pas... Mais la clim, espèce de gonzesse.

Tiens au fait Julien, je vais avoir des Koni avec ressorts court à vendre!

En fait un pote va passer en combiné fileté, il va me vendre des suspensions complètes en Kayaba AGX et ressort Eibach en était nikel... 450€! Il y en a pour 650€ d'amortisseur et 200€ de ressorts, à savoir que moi j'aurais en plus les coupelles etc prêt à monter! Donc c'est nikel!

Mais je pense que je mettrais à la poubelle mes Koni, vu que j'avais tapé en hiver que j'ai un peu de carrossage sur une roue, c'est peut être une jambe de force tordu donc je ne vais pas vendre ça... Et les ressorts sont rouiller.

Si pour la fin d'année je commande l'aileron de STi, que je mets les jantes en 17p chausser peut être en semi slick Federal 595RS et qu'après en fin d'année elle part en rénovation, peinture complète, traitement du châssis par endroit ou ça rouille... Je pense que j'aurais plus grand chose à faire.

Ah non oups, une Impreza on trouve toujours une chose à faire... Bon après je pense que je vais me calmer, j'aurais le look full STi ou faudra que je trouve les stickers STi pour les différents endroit comme une vrai STi, j'aurais des suspensions en état, une carrosserie neuve, un châssis vraiment propre, des freins qui freine... Donc je pense que ça ira! Je dirais bien une remap un jour ou l'autre, mais j'ai pas envie de mettre plus de contrainte à mon moteur, ma boite etc... Mais bon, 280cv ça peut être cool aussi.

duron13 a écrit:

Et le mec il s'étonne d'être traité de gonzesse.

Parotech a écrit:

duron13 a écrit:

NON.

Oh si!

max.d a écrit:

Ouais mais y a eu la question du:"Ca coûte combien à assurer?" et la réponse c'est "AH OUAIS COMME MEME..."

Vous les assurez comment et à combien?

75€ au tiers amélioré.

max.d a écrit:

Putain je viens de voir qu'il n'y a pas d'ABS, ni de clim.

Autant l'ABS je m'en cogne un peu mais pas de clim...

Lol, autant ne pas avoir l'ABS je comprends que ça peu faire peur car moi aussi ça me fais chier dans le sens ou tu n'as rien qui t'aide pour te dire si tu peux freiné + ou pas... Mais la clim, espèce de gonzesse.

Oui, l'absence d'ABS fait chier,les airbags aussi (à choisir je préfère mourir tard que mourir comme un homme ) et la clim' j'y tiens surtout régulée. Je tiens à mon confort bande de cons et rouler vitres ouvertes pour refroidir un habitacle m'insupporte.

Ah et je viens de voir l'intérieur de la GT, ok ça me faisait rêver quand je jouais à GT mais là beaucoup moins. Je serais plus chaud pour un break WRX de 2003 histoire de pouvoir caser mon VTT dedans avec un intérieur et un look plus actuel. Sans compter le côté sleeper et le "ouais j'suis un futur papa responsable toussa... "