iRacing

Pour la bagnole fait selon ton ressenti mais ceux qui vont vraiment vite utilisent la Roadster sur Limerock c'est pas pour rien.
Pour les infos pendant la course j'ai plus trop en tête et je suis pas chez moi, je te dirai ça demain.

J'ai repris depuis que je suis passé en catégorie supérieure et j'ai pu m'acheter quelques bagnoles et circuit et ça relance l'intérêt du jeu.

Moi j'ai stoppé. C'est franchement sympa, mais je sais pas... La simulation sur circuit m'ennuie, sur circuit il faut que j'ai du fun, que je m'amuse. Alors que en rallye, tu as beau avoir une simulation, tu t'amuse dans une épingle. Et autre, la je me suis fais des spéciales en mode Monté-Carlo, vla les travers quoi... Alors que sur circuit ben faut accrocher à mort pour pas perdre de temps.

Sûr, iRacing n'est pas très fun mais le challenge qu'il propose ainsi que la possibilité de s'affronter directement aux autres sont grisants.

Ça c'est sur.

Si jamais tu reviens dessus et que t'as envie d'un truc qui a des couilles prend la Ford Falcon V8, le moteur est enragé et la bagnole demande une poigne d'homme.

Il faut la payer non? Combien?
Parce que c'est vrai que j'en ai marre de la MX5, d'un choix de caisse aussi restreint, et surtout pas de 4X4, que un TDi en traction...

J'ai acheté la Jetta, la Falcon V8 et la Mustang.

La Jetta, t'oublie de suite. Je l'ai pris car c'est la seule traction mais c'est une merde infâme.
On sent bien que c'est une traction et qu'ils ont bien réalisé cet aspect, mais tout le reste de la caisse est pourri. La boite DSG est une plaie et t'empêche de rétrograder quand tu veux, le moteur est on/off dès que t'appuies t'es à fond direct, t'as aucune montée en régime ou quoi, le son est peu audible et de toute façon il est désagréable et niveau châssis il suffit de bêtement se diriger vers le virage en étant à fond et ça passe.
Pas besoin d'être précis, de gérer le transfert ou quoi, c'est une grosse daube.

La V8 a un moteur couillu d'une sauvagerie époustouflante et une très bonne adhérence mais dès que t'appuies sur l'accélérateur tu peux te faire des petites virgules même en ligne droite, et la direction est 3 fois plus dure que sur la MX5 (qui est un vélo en comparaison). Elle est plus à l'aise sur les circuits rapide et offre beaucoup de sensations.

La Mustang est frustrante au début car on voit qu'elle est joueuse de l'arrière mais on finit tout le temps par perdre le contrôle. C'est dû à un avant trop lourd et pas très précis qui inflige un décalage de réaction.
Avec une voiture normale en sortie de virage, si l'arrière joue il suffit de contre-braquer et doser l'accélérateur pour revenir droit ou entretenir la dérive.
Avec la Mustang, il faut rétablir les roues droites très rapidement tout en dosant finement l'accélérateur, même si le virage n'est pas encore fini ! Il faut anticiper le transfert de masse pour annuler la dérive et avoir une bonne accélération en sortie de virage (car toutes les roues droites).
Elle aussi est plus à l'aise sur les circuits rapide et s'écrase lamentablement en virage lent et très serré (toujours cet avant pataud qui sait pas trop où aller) mais on s'amuse bien avec.

Niveau circuit j'ai pris Spa (très beau, rapide et technique mais pas trop piégeur), Silverstone (assez hard au début car on a aucun repère on voit pas les virages arriver ni de quel type de virage il s'agit) et Brands Hatch (que j'ai pas encore testé).

Et j'ai prévu de me prendre le mois prochain:
-Corvette C6.R
-Radical SR8
-Riley Proto
-Lotus 79

Et en circuit:
-Mid-Ohio
-Sebring
-Zandvoort

Les bagnoles sont à 12$ chacune (soit environ 9€) et les circuits la majorité sont à 15$ (11€) sachant que plus tu prends de trucs en même temps plus t'as une réduc'. Moi pour les 3 circuits et les 4 bagnoles j'aurais 20%.

Se soir je teste TDU, et ces temps si je me suis remis à Black Ops sur le live pour XP, un soir faudra que je vois pour iRacing pour l'avoir, une caisse qui marche qui est plus difficile que la MX5 s'impose, j'ai peut être à apprendre sur la MX5 pour devenir plus pointilleux sur les trajectoires etc, mais je me fais trop chier... Me faut un truc qui marche.

De ce qu'on m'en a dis la C6.R est pas mal pour ça.

Ha oui j'oublie un paramètre très important à chaque fois: tu peux acheter n'importe quelle bagnole mais si t'as pas le niveau requis tu pourras pas la piloter dans les courses/qualif/TT/training, seulement en solo où tu ne peux pas gagner de points.
La Falcon V8 je peux pas m'en servir pour l'instant, autre part qu'en solo, donc c'est à prendre en compte.

Arf ça fait chier ça, car moi je suis toujours à un niveau bas vu que j'y joue très peux.

Le jeu se veut vraiment très simu dans l'idée générale, même si y a quelques détails pas très simu.

C'est bien dans le sens ou il faut un bon ratio, donc un bon pilotage, du résultat, pour éviter les noob dans des parties plus difficile avec des caisses plus difficile elles aussi.

Bon du coup j'ai jamais roulé avec toi encore faudrait réparer ça. T'as un micro ?

Mon pc portable ouai. Faudra voir se week end si tu veux.

Une petite vidéo de la Falcon V8:

https://www.youtube.com/watch?v=ye_SokNmN7k

635bhp, tu m'étonnes qu'elle soit délicate à maitriser.

Vraiment dommage que ce soit le même genre d'arnaque que wow...

C'est clair que c'est rebutant niveau tarifs, mais une fois que t'y as goûté t'as pas envie de t'en passer (enfin surtout quand t'as goûté à autre chose que la MX5, seule bagnole sympa dans celles proposées au début).
Mais en cherchant bien tu peux trouver une version pirate du jeu, c'est une vieille version donc t'as pas tous les véhicules ou circuit ni les mise à jours, mais ça te permet de te faire une idée pour voir si ça te plait ou pas.

À force de m'entrainer je me suis nettement amélioré et j'ai pu passer en catégorie D, puis C, ce qui me donne accès à pas mal de contenus.
Je peux désormais conduire la Riley et la Falcon V8 lors de courses.

La Riley c'est un missile ce bordel, très rapide, très stable, tient très bien la route, freine bien, tourne avec précision, mais une fois que ça part tu peux abandonner tout espoir.

Quelques vidéos:
-une Riley qui me fait dégager comme une merde (je suis la Mustang)
-moi qui fait mon Clarkson sur Hampshire avec la Mustang
-un tour rapide de Hampshire avec la Mustang

D'autres vidéos arrivent.

Le jeu à l'air d'être sympa mais les graphismes et les bruits ne sont pas transcendants je trouve... Surtout vu le prix que coûtent les circuits/voitures comme tu l'as dit l'autre fois c'est pas donné !

Graphiquement il me plait c'est pas bourré d'effet de HDR à la con, de BLUR, de AO, de FOV étroit, c'est simple et réaliste, et niveau son heu là franchement je sais pas ce qu'il te faut ce jeu est très bon à ce niveau.

Et accessoirement les graphismes sont rarement le point fort des simulations, toutes catégories confondues. C'est pas un jeu-vidéo en fait. C'est une simu.

Je suis d'accord avec toi sur les fioritures qui sont parfois exagérées et que cela reste une simulation donc ça se veut le plus proche de la réalité. Sauf qu'à voir comme ça, ça fait un peu "fade" et les décors restent basiques, sans détails. Pour les sons quand t'es dans le cockpit ça va mais je trouve que sur les replays le bruit des voitures est un peu trop aigu, ça devrait être bien grave et envoyer dans les oreilles si tu vois ce que je veux dire.
Y'a pas de dégâts dans ce jeu ?

Encore une fois je sais pas ce qu'il te faut, la Mustang a un bon son de V8 ricain glougloutant à souhait et puis si tu trouves le son dans le cockpit suffisant alors c'est bon car t'as pas d'autre vue ingame.
Y a des dégâts dans ce jeu, mais très peu visuel. C'est le défaut du jeu, t'as très peu de physique sur les véhicules.
Ça serait bien qu'ils travaillent sur ça.

Et pour les graphismes je reconnais que c'est fade, mais je t'assure qu'une fois que t'as essayé le jeu t'en as vraiment rien à péter.

+1, c'est un jeux à plaisir de conduite pure, et non plaisir visuel! Contrairement à GT5... Même si GT5 il y a un peu de plaisir de conduite, c'est beaucoup plus démesuré à se sujet, t'en prends plein les bras tous le temps.


EDIT: Puis graphiquement disons... C'est sans effet, simple toussa... Mais, sur GT5 Sur une prenium tu as plus de 100 000 polygone, et tu n'as MÊME pas de châssis... Sous la voiture, derrière les roues, c'est noir... Alors que sur iRacing j'ai été impressionné pour ça sur la Mazda derrière tu vois le train arrière suspension et tous... C'est pas poussé dans des détails débile à la GT5 mais la voiture est plus complète au moins.