Peugeot 106 XSi

Mais c'est parce que je l'ai acheté pour ses points faibles tu comprends.

Facilement comprenable vu la voiture!

Bigluck a écrit:

Facilement comprenable vu la voiture!

do you know french language asshole

Bigluck a écrit:

Facilement comprenable vu la voiture!

Bon c'est "dommage" vu que je viens à peine de te bannir, mais je peux pas m'empêcher de te demander ce que tu lui reproches (l'avantage étant que tu pourras pas répondre, ce qui nous évitera à tous d'avoir à lire conneries sur conneries).

Plutôt mignonne (ça peut ne pas plaire, mais c'est pas immonde), très pratique en ville, confortable, économique quand on est raisonnable = une bonne voiture pour tous les jours.
Sportive, énergique (RPP pas mal), donnant pas mal de sensations, facile à dompter et disposant d'un très bon potentiel d'améliorations pour pas cher = une très bonne voiture pour se faire plaisir sur circuit.

Mais au-delà de ça, que sais-tu des 106 XSI ? Des 106 ? Des Peugeot tout court ?
Y doit pas en avoir beaucoup au Canada, donc aucune chance que t'en ais essayé, la presse spécialisée ne doit pas du tout s'y intéresser donc tu peux pas fonder ton avis là-dessus et je te vois mal aller lire les avis des gens sur les forums.

Donc d'où tu tiens ça ? Hein, monsieur je roule qu'en Porsche parce que ça c'est d'la voiture.
Ha mais non, t'as pas de voiture. On sait même pas si t'as le permis. On sait même pas si t'es pas autiste ou trisomique.

Je viens de passer l'aspirateur dedans, ce qui m'a permis de découvrir, caché sous le siège passager, le manuel et tout le tintouin, ainsi que le compte-rendu d'un CT passé en 2006.

Un pote m'a trouvé un phare, me reste plus qu'à aller le chercher... et le faire installer.
Sinon week-end prochain, je vire la banquette, la roue galette et j'vois si je peux aussi dégager la moquette.

La roue de secours avec son cric , l'insonorisant du coffre, celui du capot et la banquette ont dégagé. Me reste à trouver la trousse à outil pour essayer de virer les ceintures du milieux, et puis j'vais me pencher sur la désinstallation des sièges, obligatoire pour enlever la moquette.

En tout cas, c'est sale, bruyant et ça donne l'impression d'être totalement inutile.

Ouais, c'est vrai que virer les ceintures, ça tue pour gagner du poids, et tout, quand tu vas acheter le pain le dimanche matin, c'est plus rapide.
Et puis "esprit racing" tu vois.

Ou alors, c'est histoire de pas avoir un concert de ceintures cognant sur la carrosserie et la rayant à souhait ?
Sans compter que ça fait plus propre et qu'elles sont totalement inutiles.

Je sais, je t'embêtais.
Si tu te trouves un daily potable, tu peux la tirer celle-ci, c'est bien.
Au passage, t'as des photos de ta dernière sortie à Nogaro ?

J'étais en simple spectateur avec la Corsa de ma mère.

Voir ici pour quelques photos.

Si j'avais su.
Y avait de la Clio sympa, notamment la Dark Dog édichaun'

La Clio noire pour moi.
Sinon, sympa le rabaissement du toit de la BMW.

Ouais y avait de beaux clients.

Les Clio R3 c'était la première fois que j'en voyais en vrai, et ça "pose" carrément.

Mention spéciale à la Nissan Primera et la Megane II, toutes les 2 étant des berlines non sportive...

Voici à quoi ça ressemble derrière:




L'isolant du coffre tout dégueu' et craquelé sur le dessus (dessous y a le plastoc' qui le recouvre:


La vieillissante roue galette accompagnée de son cric:


Si on fait les comptes, on doit bien avoir gagner 30kg, soit environ 3% du poids de la bagnole.

À titre de comparaison, la 106 de Brad:

Tu vas pouvoir taper une pointe de vitesse à 122 km/h maintenant.

J'ai accroché les 120 une fois !

chapeau je di !!!

Tain, merde quoi !
Je vais me mettre où la prochaine fois que je monte dans ton coffre moi.

Ben de quoi tu te plains, t'as encore plus de place qu'avant !

Sinon pour en revenir à celle de ton pote, c'est vrai que c'est classe quand c'est peint(ou nettoyé clean je sais pas) et tout.
Je devrais faire pareil quand je changerais de caisse.
Vu que je vais rien en tirer à la vente de la Ka.

En fait la sienne est totalement vidée, genre total (y a même plus de boite à gants , il ne reste que le tableau de bord + console), mais ça faisait pas très propre à cause des traces (moquette gorgée d'eau, ça a du baver un peu...), donc il a repassé un coup de peinture à la bombe pour arranger un peu, mais c'était pas encore fait sur cette photo là.

Là, c'est juste que la photo rend bien.

Sinon, vider sa caisse, ça n'a d'intérêt que si tu t'en sers sur circuit.

yeah, c'est bueno ça!
Pour gratter quelques kilos en plus tu peux aussi enlever la garniture des parois du coffre et de l'arrière.
Ca fait un bon poids tout de même.
Tu gardes les pièces où maintenant?

C'est bien Duron, tu deviens bon

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