323ci -> /M e36 & G3 tdi

Ouais. Elle est en cour de remontage la.

http://vimeo.com/30678480

??

C'est mon ///M

Ah, mais elle est pas un peu cassé ?

Comme dit plus haut, en cour de remontage. Tout l'avant revient de peinture et l’arrière et porte on était fait l'été dernier.

Ca a pris un putain de coup de vieux.

Je me disais la même chose. Une M3 E30 Evo II fait limite plus moderne.

La E36 a toujours été la moins charismatique.

Ben on à pas les même gout.

Pour moi le M e36 et l'un des plus beau, plus agressif.

E30/E36/E46 restent les meilleurs pour moi. Le reste bah..

La classe un M E36, un rêve pour beaucoup!

Je fais parti de ceux qui préfère un M3 E30 aussi...
http://www.s14.ctmnet.de/0172/16.jpg
Mais chacun ses goûts après! Tu prévois du circuit avec des sessions glisses avec ton M? Car c'est quasis fait pour ça... Fin je pense que c'est une chose à essayer au moins une fois!
https://www.dailymotion.com/video/x3j57l_205-t16-et-m3-circuit-des-ecuyers-v_auto Quand j'vois une vidéo comme ça je me dis ça doit être bien bon quand même! Bon le mec a l'air de pas mal se démerder, à mon avis c'est de loin sa première sur circuit!

Idem, je préfère de loin une E30 M3 ou une E46 M3 qu'une E36.
Après je ne dénigre pas le E36, car niveau qualité / prix / performance c'est la plus intéressante des trois, donc avec un budget serré, c'est elle qui faut.

Parotech a écrit:

Tu prévois du circuit avec des sessions glisses avec ton M? Car c'est quasis fait pour ça... Fin je pense que c'est une chose à essayer au moins une fois!

Si j’achète un /M, c'est justement pour réellement taquiner le drift. Mon TDS était pas mal mais pas de rupteur, mon e46 avec la boite séquentiel est pas tip-top donc voila. La j'ai vraiment de quoi m’amuser.
Donc oui sorti circuit et peut être prépa. J'ai déjà quelques pieces dessus, j'ai un collegue qui peut me faire un collecteur inox, il peut me faire tout mon arceau et renfort chassis aux frais de ma boite et aprés quelques détails.
La je dois récupérer quelques jantes en 15/16 ou je pourrais faire poser des vieux pneu "gratuitement". Donc je devrais être pas trop mal.
Sinon, je le prendrai pour les week-end aussi.

Jeremy -> Avec l'argent que j'ai, j'aurais pu acheter un /M e46 UK. Pour l'utilisation que j'en aurais, conduite à gauche ou à droite je m'en fou un peu mais bon, j'accroche plus au style carré du e36.

Tu as donc ce que tu préfère, c'est le principal.
Concernant les RHD, il est clair que ca donne envi de passer le pas, du moment ou l'on sait ou l'on s'aventure, principalement à la revente.
J'y passerais, mais pas spécialement par volonté, mais par non choix.

Histoire d'avoir une bonne jap' pour pas trop cher je présume ?
C’est vrai que l'import UK est vraiment attirant mais faut penser à tout, surtout comme tu dis, à la revente.
De ce que je vois en général, les gars qui font de l'import c'est principalement pour le drift ou des caisses pour rasso.

Sinon j'ai était voir le /M pour la première fois depuis que mon pote s'est prit bambi dans le /M.
Ben ça fait un peu de dégât quand même.
Du coup un pc à acheter et peindre, un garde boue et un pneu. Oui Bambi à laissé un os dans le pneu
Passage au réglage du train et au aucun soucis. Rien a bougé ! =)
Je suis allé faire un tour avec ce matin et je dois avouer que ça pousse sec quand même. Agréablement surpris de la tenu de route, même sous la pluie et en accélérant. Par contre, si on met un léger coup de volant, c'est le drift assuré .

Je la récupère vendredi soir. Je vous donnerai un avis plus concret en fin de week-end ou dans la semaine.

Il y a aussi d'autre avantage l'import UK, surtout pour les Sub en fait, c'est peut être aussi ailleurs mais je connais surtout la dessus... Tu prend une GT et une STi récente, tu peux quasiment tous adapter! Tu fais comme tous le monde, tu achète ta GT pas trop cher, tu te trouve une STi uk ça coute moins de 8000€, tu prend moteur/boite/pont/train roulant/frein etc, tu peux y faire mettre 350cvx fiable avec le poids de la caisse de la GT et la mécanique fiable et très performante d'une STi!

Bon faut avoir un peu les sous aussi faut se payer 2 autos là Pour en faire qu'une en plus... Mais bon, c'est moins cher ce procédé que acheter une GT et trouver petit à petit toute les pièces.

R4ab* a écrit:

Histoire d'avoir une bonne jap' pour pas trop cher je présume ?

Principalement parce que ma ( certainement ) prochaine existe uniquement en RHD, et c'est Angleterre ou Japon.
C'est pas un secret, ca sera une Skyline.

/M enfin chez moi ! =)

Pour l'instant, c’est un plaisir. Ca le sera plus quand je me serai habitué à la puissance, parce que la, je dois avouer que ça fais beaucoup d'un coup.

Petites photos du G3.







je ferai un shooting demain aprés du /M, j'ai pas eu le temps de le nettoyer ce week-end.

Raaah putain, elle me manquais dans cette config.
Vivement la Passat dans le sol, ca me manque graaaave.