Honda Prelude 2.0L 16s EXiR 1987

Après l'échec de la BX pourrave, je récidive avec une Honda pas loin d'être pareil...


(plus de photos en bas)

C'est donc une Honda Prelude de 2ième génération, équipée du 2.0L 16s DOHC développant 137chx pour à peu près 1T150, datant de juin 1987.
Niveau équipement c'est du japonais donc c'est assez fourni:
-DA
-VE
-TOE
-ABS (ABL)
-Jantes alu
-réglage des lombaires
-réglage du volant
-autoradio
-antenne électrique
-climatisation

Malheureusement, parmi cette liste intéressante, il faut oublier:
-l'autoradio qui manque à l'appel
-l'antenne (pareil)
-la climatisation (surement à recharger)
-le réglage du volant qui ne reste que sur 1 position (heureusement la bonne pour moi )

Et il faut se rappeler les défauts suivants:
-suspensions arrières à changer: elles tapent sec sur toutes les bosses (mais ne sont pas trop inconfortables pour autant)
-la rouille !! Partout, et parfois de manière inquiétante
-l'électronique fatiguée (la vitre passager qu'il faut parfois aider à descendre...)
-la carrosserie en état vraiment mauvais
-le pot tuning posé à l'arrache (il tient par du fil de fer) et qui fait un boucan du diable: avec ça je suis presque sûr de me faire arrêter si je passe devant des Bleus...
-vibration au freinage
-les joints de fenêtre complètement naze qui sont pas imperméable au karsher, ralentissent les vitres, et font du bruit à cause du vent qui s'engouffre dedans
-armoto avant gauche qui couine la moitié du temps
-pare-brise bien fêlé
-feux arrières gauches pété et bouchés au scotch
-etc...

En dehors de ça, à la conduite c'est génial. Le capot avant bien long, avec le bossage et les phares rétractables est un bonheur à lui tout seul.
Même avec les 3/4 des suspensions nazes, ça tient bien la route ça se dirige très facilement grâce à la direction assistée très très douce (on croirait une Twingo), le TOE est un régal, la bagnole freine bien (merci les 4 disques) et niveau moteur c'est très très sympa aussi.
Les 137 chevaux sont bien là, et permettent de bonnes accélérations. Avec le pot kéké ça rend même les montées en régime grisantes, même si le bruit est bien trop chiant pour un voyage normal (rien que l'aller-retour Périgueux-Bordeaux soit ~140 bornes ça m'a gonflé)
Voilà voilà, bagnole assez grande (4m35), spacieuse pour un coupé, "puissante" pour le fun et à la gueule atypique, je suis quand même assez content de mon achat.







J'ai plein de photos des défauts, mais j'ai la flemme de les poster pour l'instant.

PS: je laisse la parole à Jon'.

ps: la clim ça sert à rien, vire là (= +10ch)

Vu l'été qu'il fait, ch'uis tenté de dire non, vive la clim'.

Tu me fais halluciner !

Vas-y, dis moi tout.

Tu enchaines plein d'achat de ce genre de voiture, mais tu en fais quoi ?

Tu va au taff avec ? :p
Ça te coute pas mal de thune en plus (réparation, assurance etC..)

Ouais.

C'est vrai que c'est n'importe quoi ca, d'avoir je ne sais pas combien de caisses à la fois...

duron13 a écrit:

Et il faut se rappeler les défauts suivants:
-suspensions arrières à changer: elles tapent sec sur toutes les bosses (mais ne sont pas trop inconfortables pour autant)
-la rouille !! Partout, et parfois de manière inquiétante
-l'électronique fatiguée (la vitre passager qu'il faut parfois aider à descendre...)
-la carrosserie en état vraiment mauvais
-le pot tuning posé à l'arrache (il tient par du fil de fer) et qui fait un boucan du diable: avec ça je suis presque sûr de me faire arrêter si je passe devant des Bleus...
-vibration au freinage
-les joints de fenêtre complètement naze qui sont pas imperméable au karsher, ralentissent les vitres, et font du bruit à cause du vent qui s'engouffre dedans
-armoto avant gauche qui couine la moitié du temps
-pare-brise bien fêlé
-feux arrières gauches pété et bouchés au scotch
-etc...

Y a des trucs qui marche sur ta caisse ?

Je crois bien que la direction fonctionne correctement.

C'est déjà ça.

Clair, t'aurais un vrai tracteur sinon.

Vroap vroap: vidéo.

Fou la dans l'eau !

Fou-ala, on va faire ça.

Kéké-tuning va !

Jaloux.

Je vois pas ce que tu lui trouve de mal à ce pot, à part qu'il est fixé à l'arrache...
Puis le son n'a rien de désagréable, y a pire
Enfin c'est ta caisse tu fais ce que tu veux
Puis y a 4 roues et un volant quoi :d3zo:

Pareil, d'apparence le pot est pas honteux. Après il fait un peu de bruit,c 'est vrai, et si il est fixé à l'arrache ça pue.

Je suis pas ultra fan de celle là en particulier, j'aime bien la génération de Prélude suivante, et visiblement la caisse a plein de vices (rouille et tout). C'est un achat impulsif comme seul toi sais faire donc j'approuve

Marc: ben fixé à l'arrache et très bruyant. Sur la vidéo ça rend sympa mais en vrai c'est quand même trop présent.
J'viens de démonter le becquet pour laver derrière (au passage bien sûr, j'ai fais tombé un écrou dans un endroit du coffre où je ne peux pas le récupérer ), je pense le peindre en noir par la suite.

D'ailleurs vos avis: noir mat ou laqué ?

Sinon je viens de démonter mon phare droit et on voit que ça a tapé. :/

Noir laqué pour moi. Le mat j'aime pas trop pour des rappels de couleur.
Bon courage pour remettre tout ça en etat

Ch'uis assez partant pour le laqué aussi.

Une photo d'hier, j'ai essayé de "vieillir" l'image. C'est un échec.

ça fait plus photo ratée que vieillie
Moi j'aurais dit Mat sinon ^^

Ratée peut-être, mais j'aime bien.

Sinon, y aurait-il des VT un tant soit peu habile et généreux dans la salle ?