Des Liens à plus savoir qu'en faire.

http://www.leboncoin.fr/voitures/243389535.htm?ca=13_s

Il en chie à la vendre lui Normal le mec qui si intéresse dès qu'il l'essaye il doit prendre peur, elle marche bien et elle consomme beaucoup!

A mon avis si il dit qu'il en a pour plus de 10000€ de pièces dessus, sa voiture est surtout trop chère :/.

D'après les autres annonces que j'ai pu voir pour la WRX 2006, c'est entre 15 et 20 000€, donc t'ajoutes pas la totalité de la valeur des pièces en occase...
Je pense qu'elle est 3000€ trop chère.

Il dit + de 10 000€ et je pense qu'il doit être bien au dessus... C'est un avion de chasse de plus de 500 chevaux cette auto!
Parce que bon 10 000€... Rien que des comcbiné Tein c'est vite 1000€, des freins AP racing, déjà le prix des brembo alors la des AP... Le kit je me rappelle plus du prix mais c'est énorme aussi, bref je pense qu'il dit 10 000€ mais on est loin de la chose, ou sinon il a vraiment fait des bons coup niveau pièce!

Après c'est un WRX STi, un pote a vendu la sienne 25 000€ avec 65 000kms, une STi cherche sur leboncoin tu verra que vers 60 000kms c'est un strict minimum de 20 000€ en général c'est un peux plus, lui elle n'a même pas 20 000kms! Mais bon même si ça valait le coup perso j'aime pas acheter une voiture trop bidouiller, surtout que + de 500 chevaux, fiabilité toussa quoi.

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/rhone_alpes/occasions/?f=a&th=1&rs=2006&me=50000&q=sti

Pareil ça m'étonnerait qu'il n'y ait que 10.000€ dessus et c'est sans compter sur le travail, parce que transformer une bagnole en monstre ça se fait pas tout seul même si t'as les pièces. Alors après à savoir si l'on doit reporter la quantité de travail dans le prix ou pas chacun son avis, mais c'est clair qu'il va avoir du mal à vendre vu qu'en France (ce n'est pas par opposition aux autres hein) on a tendance à fuir les projets persos et c'est bien naturel: on sait pas ce que le mec a fait, on est pas sûr que ça a bien été fait, c'est très difficile de revenir d'origine, c'est pas utilisable au quotidien et donc c'est difficilement revendable.

Pour moi niveau prix c'est normal, il est énormément perdant! Il ce fait pas trop une grosse marge par rapport à ce qu'il a mi dedans, mais oui après vu que ça été tripoté de partout on sait pas ce qui a été fait, si ça été bien fait, si la prépa est fiable et dura dans le temps etc...

Et surtout ouai je crois qu'elle fait du 30L/100 qu'il faut 150kms avec un plein donc pour s'en servir au quotidien... o_o...

J'pense qu'elle est juste... moche ! Et les photos n'arrangent rien.

L'aileron TROLOLOL et puis la rampe de phares... bon ça s'enlève ok.

http://www.streetartutopia.com/?p=5982

Street Art.

Trop stylé.

Kenshineuh a écrit:

J'pense qu'elle est juste... moche ! Et les photos n'arrangent rien.

L'aileron TROLOLOL et puis la rampe de phares... bon ça s'enlève ok.

Il a quoi l'aileron?



T'aime peut être pas mais tu vois à quoi ça ressemble, moi j'aime bien et j'aurais été lui j'aurais fais une déco complète comme la vrai WRC!

Ouais ça rend mieux là.

http://www.tomsguide.fr/actualite/voiture-securite-car-jacking,2154.html#xtor=RSS-993

http://www.leboncoin.fr/voitures/295894913.htm?ca=13_s ...

Y a quoi de marrant ?

Si toi tu es prêt à mettre 9000€ dans une Golf 2 c'est ton soucis.

Donc un gars qui retape à neuf une caisse avec un bon swap et de la qualité ça te dérange. Mais un gars qui met un kit wrc et une prépa sur une sub et qui vend ça 15k plus cher ça te dérange pas...

Si t'as une logique pour l'un, tu dois aussi l'avoir pour l'autre.

Tu peux pas comprendre.

Tu es bien informé, essaye de parler d'un sujet que tu connais.
La Sub en question était en vente à 30 000€, je te laisse découvrir les prix: http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/rhone_alpes/occasions/?f=a&th=1&rs=2007&re=2007&me=60000&q=impreza+sti+

En sachant que la sienne avait 35 000kms. Ben oui c'est clair que 5 000€ de plus sur une auto qui n'a que 5 ans et 35 000kms qui se vends 25 000€ stock et + kilométré c'est moins choquant qu'une caisse de 1991 vendu 9000€.

Puis j'ai envie de dire de comparer le prix de vente d'une Impreza à celle d'une Golf est ridicule et strictement pas comparable.

http://www.francesoir.fr/people-tv/people/frederique-bel-censuree-sur-twitter-pour-son-soutien-denude-a-hollande-214145.html

Dommage que ça sois pour Hollande... Ça aurait été plus marrant pour DSK.

http://www.caradisiac.com/Peugeot-RCZ-elue-sportive-diesel-de-l-annee-en-Angleterre-78436.htm


Mouaiiiiiiiiiii!

http://www.petitpetitgamin.com/2012/06/04/wrong-il-empaille-son-chat-et-le-transforme-en-helicoptere/

http://www.clubic.com/insolite/actualite-505278-insolite-commande-tele-amazon-recoit-fusil-assaut.html

Je m'en vais commander une TV et un home cinéma aux states. J'espère me faire livrer un Scar-H et un 44 Magnum.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/409621084.htm?ca=22_s

oulouloulouloulou!!!! Quand j'dis qu'il faut pas taper avec ces autos... C'est au moins la 3ème que je vois que en tapant ça fait plié le châssis à en tordre le toit!

C'est si mou que ça un châssis d'Impreza?

Pour l'anecdote, sur les toutes premières Diablo 2WD, c'était tellement merdique le châssis niveau rigidité que ça arrivait souvent de choper un pli sur le toit en prenant un trottoir un peu vite.

Quand tu sais que le tablier ou est mi toute l'assistance de freinage, en freinant fort il bouge de quelque millimètre rien qu'à la pression de ton pied (que pour ça il existe une modif avec une cale)
Tu sais, quand tu as une berline 4X4 qui est donné a 1270kg... Il n'y a pas de secret, c'pas une voiture avec du carbone! C'est un châssis vraiment minim, une carrosserie épaisse comme une feuille....

Faudrait savoir la vitesse d'impact, parce que le pli du toit ok mais la tronche de l'avant laisse penser qu'il était à un bon 40km/h à l'impact.