[Circuit] Pau-Arnos - 11/07/09

Mauvaise nouvelle, Ludo (106 XSI 1400 blanche qui marche du feu de Dieu) pourra pas venir car problèmes persos.

Fuck.

Oh mince.

En gros, il va y avoir juste Julien sur le circuit

C'est idiot, pour aller au circuit de Pau-Arnos, je passe par le circuit de Nogaro, ça te dit pas de changer de circuit Julien.

black-helmet a écrit:

En gros, il va y avoir juste Julien sur le circuit

Jon', euh ouais, mais en fait non.

Bon je viendrais pas.
La flemme, puis jour de grand départ, puis 3h de route etc...

Super, le désistement général !

Ben restez dans vos maisons de merde, je planterai ma caisse tout seul.

Bha je te préviens pour pas que tu me cherches, c'est tout.
+1 avec Telip2010, pourquoi pas aller à Nogaro ? c'est à 1h30 de Toulouse ET de Bordeaux. (version mappy, après en vrai, je sais pas)

Nameho, je me désiste pas moi.

Bah écoute, si Nogaro est ouvert pile demain, alors je t'autorise à y aller Marc, mais sinon, tu ne nous en voudra pas si on va à Pau nous.

Roadtrip to Pau, let's have some fun !

Edit: Ludo peut venir en définitif !

Oh ben t'as bien fais de pas venir Marc, y avait que 3~4 japonaises, alors t'imagines la journée sans intérêt.

Bon par contre, y avait 5 Renault Megane RS (dont 1 R26 et 3 R26-R toute du 33 presque), une Porsche 911 de course vieux modèle ( ), la team Peugeot bien sûr (4~5 106, 3~4 205, une AX, une 306, deux 206 Sprint), une Clio III Cup, une Catheram etc...

Bref des clients sérieux en moyenne.

En résumé c'était une excellente journée. Le circuit est superbe, technique, rapide, agréable, large et sûr, l'organisation est efficace, la voiture a tourné comme il faut, j'ai juste achevé mon câble de liquide de lave-glace (qui frottait contre le pneu, en l'absence de garde-boue), les pneus sont géniaux. Les Firestone à l'avant motriçait bien, tenait bien le pavé et les BF Goodrich à l'arrière étaient impériaux. Ils bougeaient pas d'un pouce, m'assurant un comportement très sain et très efficace.

Bon, ça m'embête un peu d'aller vite grâce à des pneus, mais je suis quand même content d'avoir pu prendre autant de plaisir tout en sécurité.

Jon', mon assistant, , me faisait perdre 3 secondes au tour avec son quintal, mais l'avantage c'est qu'il stabilisait ma voiture au freinage.
L'ambiance était très bonne avec les parents de Guillaume -un gros malade celui-là, il te tire un câble dans un tir-bouchon (*) avec 3 mecs derrière lui, dont moi bien sûr, - qui avait amené assez à bouffer pour le circuit entier.

Y a une autre sortie prévue en août je crois, et si le budget dis oui alors je pense y retourner.

*: si t'as pas compris, c'est que comme moi, tu n'es pas familiarisé avec le langage technique propre au circuit.

Ok.

duron13 a écrit:

tir-bouchon (*)

*: si t'as pas compris, c'est que comme moi, tu n'es pas familiarisé avec le langage technique propre au circuit.

Et est-ce que tu peux nous en dire plus sur ce "tir-bouchon" ?

Le tir-bouchon c'est le virage "i", en sachant qu'en entrée t'es en hauteur et que tu dois plonger à 100° puis tourner à 90° dans l'autre sens, en montée.

J'irais bien à Pau demain, y a les Lotus Days en plus !

Exactement comme sur le Laguna Seca.

Merci bien pour l'explication, ça donne envie quand même.

Je vous ai dis à quel point j'aimais mes BF Goodrich ?

Non, raconte nous !

Et ben figure toi que grâce à eux, j'ai fais un honorable 1'49"5 sur ce circuit !

https://www.youtube.com/watch?v=hCiWtteDxzk

Dure journée mais tellement fun !!!

On commence par le réveil. Je mets le portable à 5h30 pour réussir à émerger une petite heure plus tard, ça commence bien. Alors que je suis à mi chemin, le Julien commence à s'impatienter, ok ok, je vais accélérer un peu. 2ème problème, Mappy c'est d'la merde dès qu'on sort du système autoroutes/nationales et là je remercie mon sens de l'orientation et mon magnifique Atlas de France qui m'ont sauvé la vie dans ces superbes petites routes de campagne vallonnées et bien virageuses, je me fait donc ma session circuit perso d'une demi-heure, 3/4 d'heure avant d'arriver.
Je me suis bien fait peur une fois, mais pour conserver mon statut social sur ce forum, je vais éviter d'en parler.

Arrivé au circuit, je signe vite fait une feuille, mention "lu et approuvé" (a merde, y avait un truc à lire ) déposée et c'est parti pour les premier tours de piste en tant que poids mort/stabilisateur.
Le circuit est sympa, à la fois technique et rapide et surtout très valonné ce qui change des circuits que j'ai déja vu.

J'ai donc passé une journée en tant que poids mort, photographe, caméraman et chronométreur du sieur Julien et je me suis amusé comme un fou même si j'aurais évidement bien aimé prendre le volant sur circuit.
Sans compter la petite session dans le baquet passager de Ludo qui attaque encore plus fort que Julien et qui emmerde ses pneus avec plaisir.

L'ambiance, bien qu'un peu bourrine pour certain était top pour toute la clique PSA et après un retour style jeune et con () en duo avec Julien, j'ai pris une bonne nuit de sommeil bien mérité.

PS : j'espère que Julien va mettre des vidéos de tour complet, notamment celles avec de bons freinages ratés.
Et j'hésite à vous parler de 2 magnifiques conneries de Julien, mais je vais le laisser en parler.