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 Four officiel.

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black-helmet
Marc
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 13 Nov - 20:32

Quand je pense qu'au Japon y a pas de ralentisseurs ! tongue
ça simplifie la vie des gens très bas. Innocent
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Kenshineuh
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Lun 14 Nov - 19:21

Coliposte.


Ces connards se présente le matin quand tu bosses. Revienne le lendemain, mais tu bosses encore, et te propose donc d'aller chercher ton colis de 14h à 17h. Et Fermé le SAMEDI.


MAIS ALLO !

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max.d
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Ven 18 Nov - 23:58

Devoir jouer à sans doute l'un des meilleurs jeux de l'année sur une console pas foutu d'afficher du 720p. Woot débile

Ah et les V8 Supercars dans FM4. Putain mais c'est juste inconduisible ces merdes. kuku2
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duron13
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Sam 19 Nov - 19:25

Jurassic Park le jeu.

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breton_man
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Lun 21 Nov - 16:29

La boite 3 de la BB. WTF.
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R4ab*
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 13:11

Peugeot/Citroen tout content de faire leur nouvelle pub pour leur c5 hybrid/diesel...

A la base l'hybride/essence était fait pour moins polluer, pas pour moins consommer bande d'idiot...
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duron13
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 13:16

Corrige moi si je me trompe, le fait de rouler partiellement en électrique signifie que tu consommes moins de carburant -qu'il soit gazole ou essence- et donc que tu pollues moins non ?

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R4ab*
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 13:46

Sauf que tu roule pas tout le temps à l'hybride.
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duron13
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 13:54

Mais quand c'est le cas tu consommes moins voir pas du tout donc de fait tu pollues moins voir pas du tout. Que ce soit diesel ou essence n'y change rien, non ?

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Haoru
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 13:58

L'enjeu est le même quoi, moins consommer pour moins polluer.
Les hybrides sont à 100% thermiques pour les grosses accélérations. Donc ça m'étonne pas que quelqu'un puisse vouloir réduire de 15 à 20% sa conso au rythme de croisière sur autoroute ou en cycle urbain tranquille, et veuille aussi avoir le couple d'un diesel pour les dépassements ou les côtes ou autre... Ahin

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duron13
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 13:59

Du coup le couple du diesel plus le couple de l'électrique ça doit bien tracter lors des accélérations.

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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 14:00

Le diesel émet plus de de co² que l'essence on est bien d'accord ?

L'hybride sert principalement pour la ville, sur les grand axe, c'est le moteur thermique qui prend la relève.
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Haoru
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 14:03

R4ab* a écrit:
Le diesel émet plus de de co² que l'essence on est bien d'accord ?

L'hybride sert principalement pour la ville, sur les grand axe, c'est le moteur thermique qui prend la relève.

A consommation équivalente ça émet peut être plus. Mais un diesel consomme moins, non?

Et sinon, sur autoroute aussi, t'as 15% de la puissance qui vient de l'électrique (sur un RX 400h, désolé, c'est le seul que j'ai testé Classe )

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R4ab*
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 14:17

La conso est moindre certes, mais que tu fasses 100 km en essence ou 100km en diesel, t'auras quand même fait 100km.
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duron13
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 14:30

100km en essence ne vallent pas 100km en diesel hein. La quantité de pollution rejetée ne sera pas la même, ne serait-ce que pour la consommation différente. Si t'as utilisé 8L avec le premier et 5L avec le second les résultats seront différents.
Et il ne faut pas oublier qu'un diesel ne pollue pas pareil qu'un essence.

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Francky
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Dim 27 Nov - 17:06

Puis déjà il me semble que pour l'instant il n'y a aucun test pour savoir ce que le diesel pollue... Pour preuve au CT il mesure le PPM et non le co car il ne peut pas être contrôler.
Pour l'instant seul chose qu'on sait, le diesel est très cancéreux il me semble, alors que l'essence lui participe au trou dans la couche d'ozone.

En fait on sait très bien bien l'impact de l'essence sur nous et sur la terre, mais le diesel c'est assez incertain... Et moi le FAP qu'on me dit que ça pollue moins qu'il n'y a plus de fumé, ok mais le liquide brulé chez PSA c'est un liquide cancérigène qui brule dans le FAP, je doute que ça soit bon à la sortie.
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duron13
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Lun 28 Nov - 12:56

La nouvelle Honda Civic.

La précédente avait un style assez réussi dans l'ensemble même si certains choix stylistiques étaient discutables. Dans la nouvelle ils ont enlaidis l'ensemble de la voiture quelque soit l'angle. Chapeau.

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Achène
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Lun 28 Nov - 17:26

+1 rien d'autre à dire, j'étais grand fan du précédent modèle. Le tout nouveau est juste à gerber. Humad
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Milo
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Lun 28 Nov - 20:41

Et puis quelle débilité de continuer à appeler ca une Civic...
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duron13
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Mar 29 Nov - 15:28

Pourquoi ?

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Milo
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Mar 29 Nov - 21:32

Bon ok, mon message aussi est débile, car dans toutes les marques, tous les modèles spécifiques ont toujours évolués, et de la même façon que cette Civic.
Mais à la base une Honda Civic c'est pas une baleine de 1400 Kgs, elle a quand même pris 400 Kgs en 20 ans.
Mais il est vrai que c'est valable pour toutes les marques et tous les modèles.

Julien, tu apprécieras mon auto réponse wuck
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Mar 29 Nov - 21:35

Ouais enfin tu prends une Golf I et une Golf VI et la prise de poids est similaire voir pire, c'est pareil partout.

Comment ça tu l'as déjà dis ? Mad

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Francky
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Mer 30 Nov - 1:04

Milo a écrit:

Mais à la base une Honda Civic c'est pas une baleine de 1400 Kgs, elle a quand même pris 400 Kgs en 20 ans.

Ils appellent ça le progrès!
Comme tu dis c'est partout pareil... Une Impreza GT c'est moins de 1300kg, maintenant on parle de + de 1500kg.
La Nissan GTR on en parle même pas, 1800kg le bestiau! Mais bon c'est "normal", avant il y avait pas tout ce qu'on a maintenant, surtout en matière de sécurité... Wink Quand tu vois comme ça pli une GT tu comprend pourquoi c'est léger.
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Mer 30 Nov - 13:54

Faut savoir ce qu'on veut aussi hein, des voitures plus sûres, plus confortables, plus équipées et qui peuvent encaisser beaucoup plus de chevaux ça a inévitablement un coût. Soit financier, soit structurel.

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Francky
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MessageSujet: Re: Four officiel.   Mer 30 Nov - 14:14

C'est sur, moi je dois pas être logique ma voiture la plus lente c'est celle ou je suis le plus en sécurité... Ahin
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