[Concours N°1] Mazda Laguna Seca

La voiture


Corvette Z06 [A590].



Règles

• Concours terminé le Samedi 15 mai à 23h59 !
  
• Difficulté : MAXIMUM.
  

Temps

1. 1:29,716 > Kenshin
2. 1:31,598 > max.d
3. 1:31,849 > Haoru
4. 1:31,864 > R4ab*
5. 1:33,010 > Nicocops80

Record mondial : 1:24,187 en Alpha Romeo GTA [A600] par FTW Lee.

S'te topic de RoxXxoR.

1:32,017 !!

1:31,849

1:31,927 !!!!



EDIT : MAIS PUTAIN

Qui sait, peut être que je tenterais dans la soirée.
Difficulté maximum, c'est à dire pas de TCS, ni d'ABS, boite manuelle avec embrayage ?

Ouais sauf la boite, embrayage a la manette c'est nimp =)

T'es en boite manuelle Ken? Parce que dans le topic de départ j'avais dit auto. A la manette je trouve ça chaud le manuel.
Mais sinon, pas d'ABS, TCS toussa ouais.

Je sais pas jouer autre qu'en boite Manuel.

Je pense que pour la difficulté, faudrait que chacun fasse comme il veut non ?

D'un côté les aides sont bien, mais pour les vrais pilotes, les aides te font perdre des secondes.

Kenshineuh a écrit:

Ouais sauf la boite, embrayage a la manette c'est nimp =)

Ok merci ! L'embrayage je galère un truc de fou ! >.<

Kenshineuh a écrit:

Je sais pas jouer autre qu'en boite Manuel.

Je pense que pour la difficulté, faudrait que chacun fasse comme il veut non ?

D'un côté les aides sont bien, mais pour les vrais pilotes, les aides te font perdre des secondes.

Idem, la boite auto est vraiment molle je trouve, j'ai mis un peu de temps à me faire au mode manuel, maintenant, je le quitterais pour rien au monde ! Haoru, essayes de t'habituer sur des circuits que tu connais bien !

Pour la difficulté, oui pourquoi pas.

Exact, je remarque surtout ça avec l'absence du TCS en 4RM, voilà comment on prends bien mieux les virages je trouve !

Ouaip ca tourne mieux.

Et même, quand j'ai les aides je freine trop et accélère pas assez, que sans les aides, je dose tout le virage donc niquel

Ouais ben carrément les aides sont pas spécialement cheatées.
Entre autres les freinages sont bien plus efficaces sans ABS et comme vous dites, les virages sans le contrôle de traction ça passe mieux quand on dose bien. Je galère pas mal à partir de la classe R2 par contre avec cette configuration.

1:31:598.

Bah moi, impossible d'améliorer mon temps.

Je gagne du temps sur certain partiel, mais je le reperd.
Impossible de faire un tour parfait quoi.

Pareil, j'arrive à améliorer certains secteurs mais sur les autres ça se joue trop à un poil de cul.

Edit: Et j'suis aussi en manuel.

Moi aussi je suis en manuel.

Ha pardon, tu parlais du jeu.

Je vient de passer 20 bonne minutes sur ce circuit et y a pas à chier ... je le déteste !

Cela dit, j'ai quand même réussi à petit 1:31,864

Je le trouve pourrave aussi !

La chicane et le dernier virage sont moisie !

La chicane honnêtement j'ai pas encore trouvé plus rapide que de la couper comme un gros porc

Moi jla passe bien, enfin je coupe la dernière partit sur le vibreur !

OUais ben pareil, mais je mords bien sur le vibreur quoi. De toute manière, plus large ça fait un gros trou et on nique la bagnole. Comme généralement je fais mon bon tour après 6 ou 7 tours de chauffe, je préfère la garder en bon état.

Moi c'est au 2eme ou 3eme, après impossible... obliger de restart la course.

Kenshineuh a écrit:

La chicane et le dernier virage sont moisie !

Pluzun ... En plus de ça, j'arrive pas à les passer sans faire "drifter" la z06

R4ab* a écrit:

Kenshineuh a écrit:

La chicane et le dernier virage sont moisie !

Pluzun ... En plus de ça, j'arrive pas à les passer sans faire "drifter" la z06

Ah ben je sais pas comment tu t'y prends ! Parce que je trouve qu'elle colle à la route quand même une fois qu'elle est partie, tu dois pas bien doser je pense.

Sinon, 1:33:010, circuit de merde !

Le corskcrew c'est hardcore et c'est pour ça qu'il est fun cet enchainement.

Perso je l'ai pas coupé sur mon dernier temps.